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在矿业和重型工程领域，TR100矿车以其卓越的性能和可靠的表现赢得了广泛的认可。作为矿用自卸车的佼佼者，TR100不仅承载着巨大的运输任务，还在技术创新和安全性能上树立了新的标杆。本文将深入探讨TR100矿车的主要参数您更全面地了解这款重型机械巨兽。
一、基本概况
TR100矿车是由内蒙古北方重型汽车股份有限公司（NHL）与英美合资生产的顶级矿用自卸车，专为矿山及水利水电工程等非公路物料运输领域设计。这款车型以其强大的运载能力和适应性，成为大型矿山和重点水利水电工程的首选运输工具。
二、发动机性能
TR100矿车搭载的是高性能发动机，提供强劲的动力输出。根据资料，发动机型号为康明斯KIA-38-C1050或Detroit Diesel MTU 16V-2000TA DDEC（具体型号可能因生产批次而异），最大输出功率达到783千瓦（另有说法为703千瓦），这确保了矿车在重载情况下仍能轻松应对各种复杂路况。
发动机采用四冲程涡轮增压/中冷技术，不仅提升了燃油经济性，还降低了排放污染。此外，发动机的净功率和最大扭矩也分别达到727千瓦和4631牛顿·米，为矿车提供了持续稳定的动力。三、车身尺寸与载重能力
TR100矿车的车身尺寸庞大，整车全长达到10800毫米，全宽5100毫米，全高4900毫米。这样的车身尺寸保证了矿车拥有足够的内部空间来容纳高达57立方米的物料。
在载重能力方面，TR100矿车的额定载重量为91000千克（或91吨），整备质量为67000千克，满载质量则可达157720千克。这意味着TR100矿车一次性能装载和运输大量的矿石或散装物料，大大提高了工程作业的效率。四、传动系统与悬挂装置
TR100矿车配备了先进的传动系统和悬挂装置，以确保其在各种恶劣路况下的稳定性和可靠性。
传动系统采用阿里森DP-8963全自动变速箱，具有6个前进挡和1个后退挡，实现了换挡平顺、动力传递高效。此外，传动系统还配备了独立TC890扭矩变扭器和行星齿轮轮边减速，进一步提升了矿车的驱动能力和适应性。悬挂系统则采用了独立氮/油比结构与横向稳定杆的设计，有效提升了矿车的悬挂性能和稳定性。同时，液压转向系统内置储能装置，可在发动机失效时维持两次紧急转向操作，极大地提高了矿车的安全性。五、制动与转向性能
TR100矿车在制动和转向性能方面也表现出色。其行车制动装置采用全液压制动系统，配备压力补偿泵为制动和转向提供液压油。每一管路装有氮气储能器储存能量，提供连续制动压力。此外，矿车还配备了电子缓行制动、防倾翻护板和ISO 3450标准制动装置，进一步提升了制动性能。
在转向性能方面，TR100矿车采用了中位转向阀、储能器和压力补偿活塞泵组成的独立液压转向系统。无论发动机的转速高低，储能器均可提供均匀的转向动力。一旦发动机动力丧失，储能器还可以提供大约两个从左到右的转向循环的动力。六、总结
通过对TR100矿车主要参数的深入了解，我们可以看到这款车型在发动机性能、车身尺寸与载重能力、传动系统与悬挂装置以及制动与转向性能等方面都表现出色。TR100矿车凭借其卓越的性能和可靠的表现，成为了矿业和重型工程领域的佼佼者。无论面对多么恶劣的路况和复杂的作业环境，TR100矿车都能轻松应对，为工程作业的高效进行提供有力保障。
